자유게시판

매연저감을 스포츠 위해 디젤들은 많은 노력을 해오고 있어요DPF라는 녀석을 통해 한번더 때워 매연을 태운 후 대기로 방출을 했어요하지만 이것도 모자르다고 해요그래서 SCR이라는 요소수 분사장치를 만들었어요문제는 SCR이 더 심각해요요소수인젝터가 막히는 증상들이 많아지고 있어요이 또한 엔진오일 교환할때 디스커버리스포츠들에서 많이들 나타나는 증상들이예요확인을 스포츠 하고 나서 디스커버리스포츠 엔진오일 교환할때 SCR요소수 분사인젝터를 세척해드리는 작업을 추가하고 있어요​​​​​​디스커버리스포츠 차량이예요DPF와 함께 SCR로 요소수가 들어가는 차량이예요2.2디젤까지는 요소수가 들어가지 않았지만지금의 2.0디젤부터는 전부 요소수가 들어가게 되어있어요​​​​​​​키로수는 6만km밖에 되지 않았어요연식대비 키로수가 상당히 짧아요그말은 가다서다를 반복하는 시내주행이 잦았다라고 밖에 설명할게 스포츠 없어요고로, 가다서다를 반복하면서 스탑앤고가 활성화 되지 않는 경우들도 많아요매연은 DPF에 많이 포집이 될 수 있는 아이들링 상태가 오랫동안 유지되었따라고 할 수 있어요저절로 DPF에 매연이 많이 쌓이고 후분사 되는 SCR의 요소수는 자주 보충을 해줘야하는 상황일거예요​​​​​그렇게 디스커버리스포츠 엔진오일 교환을 스포츠 위해 후카서비스를 찾아주셨어요이런 사실 정도는 대충 키로수로 짐작이 되었어요하지만 진단기를 찍어보니 경고등이 떠 있었어요엔진경고등이예요확인결과 후분사 되는 DPF 후단의 SCR요소수 인젝터가 막힘증상으로 떠 있었어요​​​​​얼른 에어크리너와 오일필터 교체 하면서 엔진오일을 교환해드려요그리고 나서 SCR요소수 인젝터를 탈거해보도록 해요​​​​​​​분사노즐이라고 하는, 요소수 인젝터예요디스커버리스포츠들은 스포츠 죄다 이렇게 생겼어요~랜드로버 재규어 차량들의 전륜구동 기반의 차량들은 여기에 이렇게 탑재되어있어요요소수 분사 장치 인젝터 주변부는 고착이 심화 과정에 접어들고 있었어요타이밍에 맞춰 DPF의 매연이 태워지는 동안 발생되는 일산화탄소를 줄여주기 위한 선택지가 바로 SCR인데,이게 정상적으로 작동하지 않는 증상이 발생하자엔진경고등을 스포츠 띄운거예요​​​​​​교체하는것도 답이 될 수 있어요하지만 비용이 만만치 않아요~​그렇다면 수리하거나 세척을 하여 재사용하는 방법으로 선회를 해야해요디스커버리스포츠 SCR 요소수인젝터는 후카서비스에서 세척을 해드린 뒤 출고해드리기로 차주분과 상담을 끝냈어요엔진오일 교환하러 왔을 뿐인데, 과도한 정비를 해드리고 싶지는 않았어요분명 망가진걸 해결해드리는건 맞겠지만~ 아주 스포츠 심각한 수준도 아니었으니까요세척만 해줘도 활성화에 문제가 될 수준은 아닌것으로 판단했어요​​​​​​몇차례에 걸쳐 세척을 완료했어요그리고 정상적인 시동을 걸 수 있도록 엔진오일 레벨링도 완료한 디스커버리스포츠예요DPF의 정상작동은 SCR의 정상작동까지 이어져요요소수인젝터 세척 이후 막힘증상은 해결이 되었겠지만 진단기에서는 아닐수도 있어요​​​​​​​​​시동을 걸고 한두바퀴 주행을 스포츠 한뒤 확인결과 확실하게 엔진경고등이 소거 되었어요 ^^불필요하게 SCR을 통째로 교체하는 업체들도 있다고 해요하나부터 체크를 해보고 소소하게 수리를 할 수 있는 부분이 있다면 그것부터 시작하는게차주들의 마음 아닐까 싶어요​디스커버리스포츠DPF와 SCR요소수 타입의 요소수 인젝터 막힘증상 해결해드리면서엔진오일 교환까지 진행해드린 작업일지였어요​믿고 방문해주신 스포츠 디스커버리스포츠 차주분께 진심으로 감사드려요후카서비스의 작업일지예요~