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해당 연구에 따라 네오 파나막스(Neo-panamax·너비 49m 파나마 운하를 통과할 수 있는 크기)급컨테이너선을 건조할 계획이다.

삼성중공업은 2021년 한국원자력연구원과 MSR 개발 및 공동 연구 협약을 체결하고 ‘바다 위 소형 원전’으로 불리는 부유식 MSR 해양플랜트를 개발하고 있다.

7조…2028년까지 인도 예정 덴마크 머스크가 창사 이래 처음으로 액화천연가스(LNG) 연료 추진컨테이너선을 도입한다.

한화오션은 최근 유럽 소재 선사와 1만6000TEU급컨테이너선6척에 대한 건조계약을 체결했다고 밝혔다.

계약 규모는 총 12억5400만달러(약 1조6932억원)으로, 척당.

탱크선 19척과컨테이너선2척 등 총 21척이 중견 조선사들의 수주 장부에 기입된 선박들이다.

올 상반기 탱크선은 중견 조선사들의 효자 선종으로 자리매김했다.

상반기 중견 조선사들의 탱크선 수주량은 46만t로 전년 대비 44% 급증했다.

반면, 지난해 중견 조선사들의 곳간을 책임졌던컨테이너선의.

병점역 서해그랑블

친환경컨테이너선등 협상을 이어가고 있어 무난하게 연간 수주 목표를 달성할 것으로 기대한다"고 했다.

해양 부문에서도 코랄 FLNG 프로젝트와 관련한 수주가 예정돼 있으며 내년에도 주력 선종인 가스선과컨테이너선의 발주가 지속될 전망이다.

이 연구원은 "현재 진행 중인 LNG 개발 프로젝트와 대선.

지난해 인도된 선박 중 가장 많은 선종은 35.

3%를 차지한컨테이너선이었고 벌크선(30.

선종 및 국가별 인도 선박[2024년 해양운송 분석 발췌] 보고서는 "중국이 2022년 LNG선 수주에 나선 데 이어 지난해에는컨테이너선수주에서 한국을 제쳤다"며 반면 "한국.

이어 "해양 부문 생산 부하에 대한 일부 우려의 시각이 나오고 있지만 오는 2025~2026년컨테이너선인도 스케줄이 2024년 대비 각각 25.

0%씩 감소하며 생산 부담을 상쇄할 수 있을 것"이라며 "인접 조선소들과의 협약을 통해 생산 효율을 개선하는 방안도 고려 중"이라고 했다.

2025~2026년컨테이너선인도 스케줄이 2024년 대비 각각 25.

0%씩 감소하며, 생산 부담을 상쇄할 수 있다.

인접 조선소들과의 협약을 통해 생산 효율을 개선하는 방안도 고려 중이다.

Cedar FLNG가 2026년부터 본격 공정에 돌입하더라도 원활한 스케줄 진행을 기대한다.

연내 Coral FLNG 2호기(25억달러)를 필두로 LNG선과컨테이너선수주가 예상된다.

3분기 말 기준 매출 기준 수주잔고는 31조 4000억원으로 3년 치에 해당하는 수주잔고를 확보했다.

정 연구원은 내년 신규 수주가 2024년 대비 절대 규모 측면에서 소폭 감소할 전망이라고 봤다.

해양 부문 생산 부하에 대한 일부 우려의 시각이 나오고 있으나 오는 2025~2026년컨테이너선인도 스케쥴이 올해 대비 -25.

0%씩 감소해 부담을 상쇄할 수 있다.

인접 조선소들과의 협약을 통해 생산 효율을 개선하는 방안도 고려 중이다.

최근 중국은컨테이너선과 같이 비교적 기술 문턱이 낮은 선종에서 벗어나 ▲LNG운반선 ▲LPG 운반선 ▲초대형 원유 운반선(VLCC) ▲친환경 선박 등.

4점으로 집계되면서 격차는 0.

사실상 동등한 수준인 셈이다.